BMW ha pubblicato le prime foto e i dettagli della nuova serie a tre porte. È offerto di acquistare ora, con le prime consegne previste a settembre.
La serie 1 a tre porte è la stessa identica lunghezza, larghezza e altezza della serie 1 a cinque porte, che è stata in vendita l’anno scorso. È 85 mm più lungo del design che sostituisce, con un passo più lungo di 30 mm, nonché tracce anteriori più grandi e posteriori che indicano molto più spazio in cabina.
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Video: goditi lo sconto ufficiale per la BMW M135i
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È offerto come quattro o cinque posti, mentre l’area di avvio è stata potenziata da 30 litri a 360, o 1.200 litri con i sedili posteriori piegati.
La gamma di motori a cinque porte è stata trasportata, tuttavia c’è un nuovo 114i entry-level e un M135i in cima alla gamma.
L’114i è alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri, che stabilisce 101 CV, restituisce 49,6 mpg e emette 132 g/km di CO2. Il prossimo è il 116i, che ottiene un motore a benzina turbocompresso da 134 CV da 2,0 litri e restituisce 51mpg e 129 g/km di CO2. Il 125i utilizza esattamente lo stesso motore da 2,0 litri, sintonizzato per creare 215 CV.
Il design di punta M135i utilizza un sei cilindro turbo da 3,0 litri da 315 CV. Può passare da 0 a 62 miglia all’ora in 5,1 secondi, oltre a restituire 35,3 mpg e 188 g/km di CO2.
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La serie 1 a tre porte è la stessa identica lunghezza, larghezza e altezza della serie 1 a cinque porte, che è stata in vendita l’anno scorso. È 85 mm più lungo del design che sostituisce, con un passo più lungo di 30 mm, nonché tracce anteriori più grandi e posteriori che indicano molto più spazio in cabina.
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È offerto come quattro o cinque posti, mentre l’area di avvio è stata potenziata da 30 litri a 360, o 1.200 litri con i sedili posteriori piegati.
La gamma di motori a cinque porte è stata trasportata, tuttavia c’è un nuovo 114i entry-level e un M135i in cima alla gamma.
L’114i è alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri, che stabilisce 101 CV, restituisce 49,6 mpg e emette 132 g/km di CO2. Il prossimo è il 116i, che ottiene un motore a benzina turbocompresso da 134 CV da 2,0 litri e restituisce 51mpg e 129 g/km di CO2. Il 125i utilizza esattamente lo stesso motore da 2,0 litri, sintonizzato per creare 215 CV.
Il design di punta M135i utilizza un sei cilindro turbo da 3,0 litri da 315 CV. Può passare da 0 a 62 miglia all’ora in 5,1 secondi, oltre a restituire 35,3 mpg e 188 g/km di CO2.
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