Renault ha rivelato i suoi nuovi sistemi ibridi e ibridi plug-in che appariranno nel prossimo Clio Supermini, The Captur Crossover e Megane Hatchback. Le fonti di energia a benzina elettriche dovrebbero apparire nel 2020 e rafforzano l’impegno della Renault nei confronti dei carburanti alternativi, vendendo a fianco della sua gamma di Z.E. Modelli elettrici. I piani sono stati rivelati al Motor Show di Parigi, insieme al debutto del nuovo crossover K-ZE all-elettrico.
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Il nuovissimo ibrido chiuso (al contrario della versione plug-in) verrà fornito con una coppia di motori elettrici progettati per funzionare a velocità diverse. Il primo motore elettrico aiuta a tirare via in piena modalità elettrica, mentre il secondo fornisce una spinta di potenza a velocità più elevate per aiutare a sorpassare o scalare le colline.
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Entrambi i motori elettrici sono collegati a un singolo cambio e la configurazione senza frizione significa che il sistema di azionamento sarà completamente automatico. È probabile che questo sistema ibrido appaia quando il Clio di prossima generazione arriva nel 2020, ma troverà anche la sua strada in altri modelli. Non sono state fornite informazioni su una possibile gamma elettrica o dati sull’economia e sulle emissioni.
Per l’ibrido plug-in, la Renault ha acquistato un motore a benzina aspirato naturalmente da 1,6 litri dal partner dell’Alleanza Nissan, l’idea è che il sistema di trasmissione elettrica integra la sua erogazione di energia, invece di utilizzare il turbocompressore. L’unità aspirata naturalmente è collegata a un motore elettrico e un pacco batteria da 9,8 kWh progettato per fornire una gamma di guida elettrica di circa 30 miglia, a seconda dell’applicazione.
Il sistema di azionamento plug-in è destinato a comparire nel Captur e Megane dal 2020. Non è stato menzionato nulla di ufficiale, ma il boss della Renault Carlos Ghosn ha menzionato il nome “e-tech” durante la sua presentazione, che è probabilmente il nuovo nome per Modelli ibridi di Renault.
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