Honda ha esposto il jazz di terza generazione al Motor Show di Ginevra, presentandosi nel Regno Unito in estate, quasi 18 mesi dopo essere in vendita in Giappone In forma.
L’azienda ha salutato lo stile del Supermini come “audace ma sofisticato”, con area interna senza rivali e versatilità. Allo stesso modo dichiara una raffinatezza molto migliore, una sicurezza avanzata e un sistema di infotainment migliorato.
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• Piccole auto e camion migliori sul mercato
Sebbene sia ancora riconoscibile come jazz, le auto e il camion sono più curvi e meno squallidi di prima. Ha un naso Honda familiare e una griglia nera lucida, oltre a un parabrezza ripido, una linea di finestra alta e una parte posteriore affilata.
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All’interno, il cruscotto utilizza materiali di livello superiore, con tappezzerie contrastanti e accenti cromati lucidati. Tutti i disegni funzionano un volante multifunzione, con un display da cinque o sette pollici, a seconda del rivestimento.
Le auto e i camion di alto livello utilizzando il touchscreen da sette pollici utilizzano funzionalità “Pinch, Swipe e TAP” in stile smartphone, in esecuzione sul sistema operativo Android.
• Molte auto affidabili
Anche il jazz utilizza un set-up MirrorLink, fornendo accesso alle notizie sul traffico Web in tempo reale, alle condizioni meteorologiche e alla radio web tramite i telefoni Android dei proprietari. Inoltre, le app sono offerte dal Centro di app della Honda, tra cui un nav sat Garmin integrato.
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Il jazz si baserà sulla nuova piattaforma Supermini della Honda, oltre a condividere le basi con il crossover HR-V. Imballare in modo intelligente il serbatoio di stoccaggio del carburante sotto i sedili anteriori libera la zona del pavimento nella parte posteriore, consentendo l’inclusione del sistema di sedili magici più attuali della Honda, che ti consente di piegare le basi del sedile per fare spazio per oggetti alti.
Dal lancio, il nuovo jazz riceverà un motore a benzina I-VTEC da 1,3 litri da 102 CV, totale con una nuova scatola del manuale a sei marce o CVT opzionale. Allo stesso modo ha elementi di sospensione più leggeri, nonché un passo più lungo per una guida molto più confortevole, mentre si afferma che il bestiatore elettrico per fornire molti più commenti al conducente.
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Honda sta osservando una valutazione NCAP Euro a cinque stelle, nonché tutti i jazz più fondamentali ottengono il sistema di aiuto automobilistico avanzato di serie. Ciò include un avviso di collisione in anticipo, avvertimento di partenza corsia, riconoscimento delle indicazioni sul traffico Web e assistenza ad alto raggio. Anche la frenata della città attiva è standard.
Il jazz è dovuto in vendita in estate, così come i costi saranno rivelati meglio ad allora. Ci aspettiamo che un ibrido appaia in seguito, tuttavia è improbabile un diesel adatto all’Europa.
Per un riepilogo completo di Ginevra Motor Show, fai clic qui.
Honda ha esposto il jazz di terza generazione al Motor Show di Ginevra, presentandosi nel Regno Unito in estate, quasi 18 mesi dopo essere in vendita in Giappone In forma.
L’azienda ha salutato lo stile del Supermini come “audace ma sofisticato”, con area interna senza rivali e versatilità. Allo stesso modo dichiara una raffinatezza molto migliore, una sicurezza avanzata e un sistema di infotainment migliorato.
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Sebbene sia ancora riconoscibile come jazz, le auto e il camion sono più curvi e meno squallidi di prima. Ha un naso Honda familiare e una griglia nera lucida, oltre a un parabrezza ripido, una linea di finestra alta e una parte posteriore affilata.
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All’interno, il cruscotto utilizza materiali di livello superiore, con tappezzerie contrastanti e accenti cromati lucidati. Tutti i disegni funzionano un volante multifunzione, con un display da cinque o sette pollici, a seconda del rivestimento.
Le auto e i camion di alto livello utilizzando il touchscreen da sette pollici utilizzano funzionalità “Pinch, Swipe e TAP” in stile smartphone, in esecuzione sul sistema operativo Android.
• Molte auto affidabili
Anche il jazz utilizza un set-up MirrorLink, fornendo accesso alle notizie sul traffico Web in tempo reale, alle condizioni meteorologiche e alla radio web tramite i telefoni Android dei proprietari. Inoltre, le app sono offerte dal Centro di app della Honda, tra cui un nav sat Garmin integrato.
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Il jazz si baserà sulla nuova piattaforma Supermini della Honda, oltre a condividere le basi con il crossover HR-V. Imballare in modo intelligente il serbatoio di stoccaggio del carburante sotto i sedili anteriori libera la zona del pavimento nella parte posteriore, consentendo l’inclusione del sistema di sedili magici più attuali della Honda, che ti consente di piegare le basi del sedile per fare spazio per oggetti alti.
Dal lancio, il nuovo jazz riceverà un motore a benzina I-VTEC da 1,3 litri da 102 CV, totale con una nuova scatola del manuale a sei marce o CVT opzionale. Allo stesso modo ha elementi di sospensione più leggeri, nonché un passo più lungo per una guida molto più confortevole, mentre si afferma che il bestiatore elettrico per fornire molti più commenti al conducente.
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Honda sta osservando una valutazione NCAP Euro a cinque stelle, nonché tutti i jazz più fondamentali ottengono il sistema di aiuto automobilistico avanzato di serie. Ciò include un avviso di collisione in anticipo, avvertimento di partenza corsia, riconoscimento delle indicazioni sul traffico Web e assistenza ad alto raggio. Anche la frenata della città attiva è standard.
Il jazz è dovuto in vendita in estate, così come i costi saranno rivelati meglio ad allora. Ci aspettiamo che un ibrido appaia in seguito, tuttavia è improbabile un diesel adatto all’Europa.
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