Restomods sono di gran moda, così come questa varietà Rover Chieftain di Jensen Worldwide Automotive (Jia) è la corrente per unirsi a un pacchetto in crescita.
Più popolare per la sua versione ridattica modificata di Jensen Interceptor, Jia ha messo in mano una presa di miglioramenti meccanici e cosmetici al Chieftain, che afferma che ha reso le auto e il camion molto meglio da guidare e molto più facili da online.
Rovers di varietà classici ottengono auto elettriche e conversione dei camion da Lunaz
Jia ha iniziato con il telaio di Variety Rover, lasciando cadere gli assi online del 4×4 a favore della sospensione a doppio manuale completamente indipendente. Tuttavia, per mantenere la famosa capacità fuoristrada dell’auto, anche l’azienda ha progettato una coppia di supporti speciali che gli hanno permesso di utilizzare i differenziali originali della varietà Rover.
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Anche i freni di 40 anni di Mk1 Variety Rover e hub sono stati sostituiti con elementi della Discovery 3 e Variety Rover Sport. Jia ha acquistato una nuova griglia di servosterzo e barre anti-roll inserite alla versione aggiornata della varietà Rover Classic, per provare e porre rimedio alla gestione dei cattivi e al rotolo di corpo che affliggevano le prime auto.
L’originale Rover V8 da 3,5 litri di 4×4 è stato aggiornato, con un LS3 V8 molto più potente da 6,2 litri dalla Chevrolet Corvette che prende il suo posto. È accoppiato a un nuovo cambio automatico a sei marce, che è stato personalizzato per funzionare con la custodia di trasferimento originale di Variety Rover.
Restomods sono di gran moda, così come questa varietà Rover Chieftain di Jensen Worldwide Automotive (Jia) è la corrente per unirsi a un pacchetto in crescita.
Più popolare per la sua versione ridattica modificata di Jensen Interceptor, Jia ha messo in mano una presa di miglioramenti meccanici e cosmetici al Chieftain, che afferma che ha reso le auto e il camion molto meglio da guidare e molto più facili da online.
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Jia ha iniziato con il telaio di Variety Rover, lasciando cadere gli assi online del 4×4 a favore della sospensione a doppio manuale completamente indipendente. Tuttavia, per mantenere la famosa capacità fuoristrada dell’auto, anche l’azienda ha progettato una coppia di supporti speciali che gli hanno permesso di utilizzare i differenziali originali della varietà Rover.
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L’originale Rover V8 da 3,5 litri di 4×4 è stato aggiornato, con un LS3 V8 molto più potente da 6,2 litri dalla Chevrolet Corvette che prende il suo posto. È accoppiato a un nuovo cambio automatico a sei marce, che è stato personalizzato per funzionare con la custodia di trasferimento originale di Variety Rover.
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