Un’azienda di linea leader ha esortato Ford ad adattare due dei suoi impianti di produzione di motori cruciali a produrre batterie e componenti per i veicoli elettrici.
La chiamata arriva dopo che le vendite di diesel sono diminuite del 17 % nel 2017, mentre Jaguar Land Rover – che attualmente costruisce alcuni dei suoi motori nello stabilimento di Bridgend di Ford – prevede di spostare la produzione da lì nel 2020.
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• Automobili più vendute nel Regno Unito 2018
L’Unione Unite dovrà pubblicare a breve un nuovo metodo di produzione, che si dice che le piante Bridgend e Dagenham di Ford devono “essere riproposte per nuovi modelli elettrici o tecnologia delle batterie”.
Un documento precedente del sindacato ha dichiarato di “supportare la più ampia transizione dalle automobili ICE [motore a combustione interna] alle veicoli elettrici [veicoli elettrici], fornito che è gestito giustamente per difendere l’occupazione”.
Lo stabilimento di Dagenham di Ford attualmente produce motori diesel per la Fiesta, Focus, C-Max ed Ecosport, così come motori diesel da 1,8 litri e 2,2 litri per l’intervallo di van di transito.
Un portavoce di Ford ha dichiarato: “Mentre la Ford Bridgend Engine Plant ha un record di lunga data e di successo nella consegna di motori di livello mondiale, l’industria automobilistica sta subendo rapidi cambiamenti e, insieme ai nostri partner sindacali, continuiamo a guardare ad altri partner Opportunità per il futuro. ”
La società ha anche sottolineato che la produzione a Dagenham è aumentata dell’1,3 per cento nel 2017, mentre la nuova gamma di motori diesel EcoBlue di Ford è prevista per iniziare nel prossimo trimestre di fabbrica.
Cosa pensi debba accadere alle piante Bridgend e Dagenham di Ford? Mike Rutherford ritiene che Ford deve fare la tecnologia EV al di fuori di Londra …
Un’azienda di linea leader ha esortato Ford ad adattare due dei suoi impianti di produzione di motori cruciali a produrre batterie e componenti per i veicoli elettrici.
La chiamata arriva dopo che le vendite di diesel sono diminuite del 17 % nel 2017, mentre Jaguar Land Rover – che attualmente costruisce alcuni dei suoi motori nello stabilimento di Bridgend di Ford – prevede di spostare la produzione da lì nel 2020.
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Un documento precedente del sindacato ha dichiarato di “supportare la più ampia transizione dalle automobili ICE [motore a combustione interna] alle veicoli elettrici [veicoli elettrici], fornito che è gestito giustamente per difendere l’occupazione”.
Lo stabilimento di Dagenham di Ford attualmente produce motori diesel per la Fiesta, Focus, C-Max ed Ecosport, così come motori diesel da 1,8 litri e 2,2 litri per l’intervallo di van di transito.
Un portavoce di Ford ha dichiarato: “Mentre la Ford Bridgend Engine Plant ha un record di lunga data e di successo nella consegna di motori di livello mondiale, l’industria automobilistica sta subendo rapidi cambiamenti e, insieme ai nostri partner sindacali, continuiamo a guardare ad altri partner Opportunità per il futuro. ”
La società ha anche sottolineato che la produzione a Dagenham è aumentata dell’1,3 per cento nel 2017, mentre la nuova gamma di motori diesel EcoBlue di Ford è prevista per iniziare nel prossimo trimestre di fabbrica.
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