Audi ha completato per primo, secondo e terzo all’80 ° Le Mans 24 ore, dopo un’eccellente difficoltà a breve durata della Toyota.
Il successo del diesel -elettrico primario Audi di Marcel Fassler, Andre Lotter e Benoit Treluyer – che allo stesso modo ha vinto l’evento nel 2011 – è l’undicesima vittoria di Audi e la prima volta che il mondo popolare è stato vinto da un ibrido ibrido . Ha coperto 378 giri e coperto 3.205 miglia, tra cui 33 pit stop.
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Ha sconfitto l’ibrido numero due diesel-elettrico Audi di Tom Kristensen, Allan McNish e Dindo Capello, che ha completato davanti al numero quattro a motore diesel di Marco Bonanomi, Oliver Jarvis e Mike Rockenfeller per totale un blocco del podio per Audi.
L’Audi numero tre ha avuto diversi incidenti, con il tempo perso che consente la ribellione a propulsione di Toyota che corre lola per strappare la quarta posizione e fermare una spazzatura pulita Audi.
Il ritorno della Toyota a Le Mans ha visto l’azienda mostrare un’eccellente velocità per essere seconda e terza dopo quattro ore, con l’Audis che ha perso tempo dopo molte fermate non programmate.
Alla quinta ora, la Toyota numero sette di Nicolas LaPierre aveva preso il comando dall’Audi primaria. Allo stesso tempo, la Toyota tra fratelli, guidata dall’ex automobilista di Formula 1 Anthony Davidson, è stata portata fuori da una Ferrari in un grave incidente. Davidson ha vissuto due vertebre fratturate nell’incidente di fine gara.
L’Audi primaria ha ribaltato il comando dopo un pit stop più veloce, prima che la Toyota si scontrasse con la Nissan Deltawing sperimentale. La Toyota si ritirò dopo 12 ore, ponendo fine a un debutto ammirevole per il TS030.
Il capo dell’Audi Motorsport, il dott. Wolfgang Ullrich, ha dichiarato: “È un eccellente risultato che Audi è ora il primo marchio ad avere successo con un’automobile ibrida, oltre a ideale alla prima manche, come prima con le altre due Tecnologie, oltre che -, cosa molto di più – con entrambe le auto e camion R18 E -Tron Quattro sui due punti migliori. “
Audi ha completato per primo, secondo e terzo all’80 ° Le Mans 24 ore, dopo un’eccellente difficoltà a breve durata della Toyota.
Il successo del diesel -elettrico primario Audi di Marcel Fassler, Andre Lotter e Benoit Treluyer – che allo stesso modo ha vinto l’evento nel 2011 – è l’undicesima vittoria di Audi e la prima volta che il mondo popolare è stato vinto da un ibrido ibrido . Ha coperto 378 giri e coperto 3.205 miglia, tra cui 33 pit stop.
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Ha sconfitto l’ibrido numero due diesel-elettrico Audi di Tom Kristensen, Allan McNish e Dindo Capello, che ha completato davanti al numero quattro a motore diesel di Marco Bonanomi, Oliver Jarvis e Mike Rockenfeller per totale un blocco del podio per Audi.
L’Audi numero tre ha avuto diversi incidenti, con il tempo perso che consente la ribellione a propulsione di Toyota che corre lola per strappare la quarta posizione e fermare una spazzatura pulita Audi.
Il ritorno della Toyota a Le Mans ha visto l’azienda mostrare un’eccellente velocità per essere seconda e terza dopo quattro ore, con l’Audis che ha perso tempo dopo molte fermate non programmate.
Alla quinta ora, la Toyota numero sette di Nicolas LaPierre aveva preso il comando dall’Audi primaria. Allo stesso tempo, la Toyota tra fratelli, guidata dall’ex automobilista di Formula 1 Anthony Davidson, è stata portata fuori da una Ferrari in un grave incidente. Davidson ha vissuto due vertebre fratturate nell’incidente di fine gara.
L’Audi primaria ha ribaltato il comando dopo un pit stop più veloce, prima che la Toyota si scontrasse con la Nissan Deltawing sperimentale. La Toyota si ritirò dopo 12 ore, ponendo fine a un debutto ammirevole per il TS030.
Il capo dell’Audi Motorsport, il dott. Wolfgang Ullrich, ha dichiarato: “È un eccellente risultato che Audi è ora il primo marchio ad avere successo con un’automobile ibrida, oltre a ideale alla prima manche, come prima con le altre due Tecnologie, oltre che -, cosa molto di più – con entrambe le auto e camion R18 E -Tron Quattro sui due punti migliori. “
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