Alfa Romeo ha verificato che presto ascetterà la piattaforma Giorgio a trazione posteriore, su cui si basano i progetti di Giulia del marchio e STELVIO SUV.
Ora, nell’ambito del gruppo di marchi Stellantis, la maggior parte dei futuri progetti del produttore italiano si sposterà sul grande plafform STLA elettrictrificato del gruppo Stellantis, che sarà in grado di percorrere fino a 497 miglia con una sola carica.
Stellantis mappa le future piattaforme EV con fino a 497 miglia di varietà
Il CEO di Alfa Romeo, Jean-Phillppe Imparato, ha confermato: “Stiamo lavorando sulla grande piattaforma di Stellantide e non utilizzeremo più il Giorgio.
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“Dobbiamo sfruttare i volumi per correre tutte le possibili possibilità e portare una varietà EV ad Alfa Romeo, tuttavia sempre con il tocco di Alfa Romeo.”
Tuttavia, Stellantis non abbandonerà totalmente le basi di Giorgio. Una versione personalizzata del telaio sarà integrata nella nuova struttura della piattaforma a quattro fronti del gruppo, che appare sotto alcuni dei più grandi veicoli di prossima generazione dell’azienda.
Ad esempio, Auto rivela che comprende che la Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale si baserà su questa piattaforma. Tuttavia, molto probabilmente sarà alimentato da una versione detunta del motore V6 da 3,0 litri a doppio turbocompressore scoperto nella supercar MC20.
La piattaforma Giorgio era un progetto multimiliardario euro, progettato per fornire ad Alfa Romeo una varietà di veicoli che potrebbero competere con la BMW per la gestione e le prestazioni. Tuttavia, durante la sua vita abbastanza breve, le basi sono state utilizzate solo su due modelli Alfa Romeo: la Giulia e lo Stelvio.
Alfa Romeo ha verificato che presto ascetterà la piattaforma Giorgio a trazione posteriore, su cui si basano i progetti di Giulia del marchio e STELVIO SUV.
Ora, nell’ambito del gruppo di marchi Stellantis, la maggior parte dei futuri progetti del produttore italiano si sposterà sul grande plafform STLA elettrictrificato del gruppo Stellantis, che sarà in grado di percorrere fino a 497 miglia con una sola carica.
Stellantis mappa le future piattaforme EV con fino a 497 miglia di varietà
Il CEO di Alfa Romeo, Jean-Phillppe Imparato, ha confermato: “Stiamo lavorando sulla grande piattaforma di Stellantide e non utilizzeremo più il Giorgio.
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Tuttavia, Stellantis non abbandonerà totalmente le basi di Giorgio. Una versione personalizzata del telaio sarà integrata nella nuova struttura della piattaforma a quattro fronti del gruppo, che appare sotto alcuni dei più grandi veicoli di prossima generazione dell’azienda.
Ad esempio, Auto rivela che comprende che la Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale si baserà su questa piattaforma. Tuttavia, molto probabilmente sarà alimentato da una versione detunta del motore V6 da 3,0 litri a doppio turbocompressore scoperto nella supercar MC20.
La piattaforma Giorgio era un progetto multimiliardario euro, progettato per fornire ad Alfa Romeo una varietà di veicoli che potrebbero competere con la BMW per la gestione e le prestazioni. Tuttavia, durante la sua vita abbastanza breve, le basi sono state utilizzate solo su due modelli Alfa Romeo: la Giulia e lo Stelvio.
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