che Volkswagen sta prendendo in considerazione il comando di PSA Peugeot-Citroen nella pubblicazione del consumo di carburante del mondo reale sui suoi veicoli, il capo dell’azienda ha rivelato.
La scorsa settimana, PSA ha pubblicato Economy figure su circa 1.000 dei suoi modelli estrapolando i dati registrati su un numero centrale di veicoli che sono stati testati utilizzando kit di emissioni portatili montate su auto che guidano lungo una selezione di strade pubbliche.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito
Il Gruppo Volkswagen attualmente pubblica solo i dati sui test di laboratorio NEDC ufficiali, come è costretto a fare dalla legge europea. Ma il suo CEO Matthias Muller – che ha dichiarato alla conferenza stampa annuale dell’azienda che VW ha “un buon modo per riprendere completamente la fiducia dei nostri clienti e del pubblico” sulla scia dello scandalo di Dieselgate – ha detto a Auto Express che stava prendendo in considerazione seguendo il vantaggio di PSA.
“A cosa ha fatto il PSA, stiamo anche pensando”, ha riconosciuto. “Suppongo che nel prossimo futuro ci sarà qualcosa lì.”
• Scandalo delle emissioni VW: la storia completa
Muller ha insistito, tuttavia, che l’imminente test europeo del nuovo specifico – chiamato procedura di test dei veicoli leggeri armonizzati in tutto il mondo, o WLTP – darebbe una cifra più accurata per gli acquirenti di auto, molti dei quali sono frustrati dall’incapacità delle loro auto per abbinare le figure NEDC .
“La procedura di test WLTP è molto più dinamica”, ha affermato Muller, “e praticamente pertinente. Pertanto ti darà dati di consumo e emissioni più realistici. ”
Si prevede che WLTP sarà attivato a settembre e sarà obbligatorio per tutti i nuovi veicoli da settembre 2018. Ma molti credono che il suo ciclo di prestazioni sia ancora troppo conservativo; Non sono incluse salite in collina e l’accelerazione più rapida da 0 a 30 miglia all’ora è di 15 secondi.
Cosa ne pensi dell’idea? Lasciaci un commento qui sotto …
che Volkswagen sta prendendo in considerazione il comando di PSA Peugeot-Citroen nella pubblicazione del consumo di carburante del mondo reale sui suoi veicoli, il capo dell’azienda ha rivelato.
La scorsa settimana, PSA ha pubblicato Economy figure su circa 1.000 dei suoi modelli estrapolando i dati registrati su un numero centrale di veicoli che sono stati testati utilizzando kit di emissioni portatili montate su auto che guidano lungo una selezione di strade pubbliche.
Pubblicità – L’articolo continua di seguito
Il Gruppo Volkswagen attualmente pubblica solo i dati sui test di laboratorio NEDC ufficiali, come è costretto a fare dalla legge europea. Ma il suo CEO Matthias Muller – che ha dichiarato alla conferenza stampa annuale dell’azienda che VW ha “un buon modo per riprendere completamente la fiducia dei nostri clienti e del pubblico” sulla scia dello scandalo di Dieselgate – ha detto a Auto Express che stava prendendo in considerazione seguendo il vantaggio di PSA.
“A cosa ha fatto il PSA, stiamo anche pensando”, ha riconosciuto. “Suppongo che nel prossimo futuro ci sarà qualcosa lì.”
• Scandalo delle emissioni VW: la storia completa
Muller ha insistito, tuttavia, che l’imminente test europeo del nuovo specifico – chiamato procedura di test dei veicoli leggeri armonizzati in tutto il mondo, o WLTP – darebbe una cifra più accurata per gli acquirenti di auto, molti dei quali sono frustrati dall’incapacità delle loro auto per abbinare le figure NEDC .
“La procedura di test WLTP è molto più dinamica”, ha affermato Muller, “e praticamente pertinente. Pertanto ti darà dati di consumo e emissioni più realistici. ”
Si prevede che WLTP sarà attivato a settembre e sarà obbligatorio per tutti i nuovi veicoli da settembre 2018. Ma molti credono che il suo ciclo di prestazioni sia ancora troppo conservativo; Non sono incluse salite in collina e l’accelerazione più rapida da 0 a 30 miglia all’ora è di 15 secondi.
Cosa ne pensi dell’idea? Lasciaci un commento qui sotto …
mldxy