sono state vietate con successo di entrare in Bruxelles sotto nuovi controlli di emissioni rigorose, con modelli a benzina che saranno mirati dal 2019.
La zona a bassa emissione di Bruxelles è entrata in vigore il 1 ° gennaio 2018 e indica qualsiasi automobile diesel Euro 1 o Euro 0-con successo quelle costruite prima del 1997-è vietato entrare in un’area di 100 miglia quadrate a meno che non sia un “biglietto giornaliero speciale” acquistato. I prezzi per questi biglietti devono ancora essere confermati, tuttavia, poiché un periodo di grazia è efficace fino a giugno 2018.
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• Introduzione di T-Charge di Londra
La zona a bassa emissione di Bruxelles diventerà sempre più severa nei prossimi anni, con le automobili pre-euro 3 e le automobili a benzina pre-euro 2 a benzina (quelle realizzate prima del 2001 e 1997, rispettivamente) mirate dal 2019.
Linee guida più rigorose sono inoltre previste nel 2022 e nel 2025, sebbene gli scooter, gli scuolabus e le automobili “vintage” di età superiore a 30 anni siano esclusi.
La Belgio Low Emission Zone (LEZ) opera mediante telecamere ANPR (Automatic Number Plate Plate) 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana-a differenza della T-Charge basata sulle emissioni di Londra, che opera da lunedì al venerdì tra le 7:00 e le 18:00.
Tutti gli automobilisti che entrano a Bruxelles Lez devono registrare le loro automobili online e mostrano un adesivo per il parabrezza che mostra se sono autorizzati ad entrare nella zona o meno. Le sanzioni per la non conformità vanno da € 150-350 (£ 130-315 circa).
La zona a bassa emissione del Belgio è un buon modo per migliorare la qualità dell’aria? Facci sapere cosa pensi qui sotto…
sono state vietate con successo di entrare in Bruxelles sotto nuovi controlli di emissioni rigorose, con modelli a benzina che saranno mirati dal 2019.
La zona a bassa emissione di Bruxelles è entrata in vigore il 1 ° gennaio 2018 e indica qualsiasi automobile diesel Euro 1 o Euro 0-con successo quelle costruite prima del 1997-è vietato entrare in un’area di 100 miglia quadrate a meno che non sia un “biglietto giornaliero speciale” acquistato. I prezzi per questi biglietti devono ancora essere confermati, tuttavia, poiché un periodo di grazia è efficace fino a giugno 2018.
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La zona a bassa emissione di Bruxelles diventerà sempre più severa nei prossimi anni, con le automobili pre-euro 3 e le automobili a benzina pre-euro 2 a benzina (quelle realizzate prima del 2001 e 1997, rispettivamente) mirate dal 2019.
Linee guida più rigorose sono inoltre previste nel 2022 e nel 2025, sebbene gli scooter, gli scuolabus e le automobili “vintage” di età superiore a 30 anni siano esclusi.
La Belgio Low Emission Zone (LEZ) opera mediante telecamere ANPR (Automatic Number Plate Plate) 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana-a differenza della T-Charge basata sulle emissioni di Londra, che opera da lunedì al venerdì tra le 7:00 e le 18:00.
Tutti gli automobilisti che entrano a Bruxelles Lez devono registrare le loro automobili online e mostrano un adesivo per il parabrezza che mostra se sono autorizzati ad entrare nella zona o meno. Le sanzioni per la non conformità vanno da € 150-350 (£ 130-315 circa).
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