I meccanici non qualificati sono totalmente liberi di creare negozi e riparare auto senza alcuna formazione, ha scoperto Car Express, spingendo le chiamate da parte di alcuni enti industriali per un’adeguata licenza del commercio.
La National Franchised Dealer Association (NFDA) ha affermato che molti automobilisti non sono consapevoli che, a differenza di numerose parti d’Europa, il Regno Unito non regola attualmente l’ingresso a questa professione. Ciò implica che i meccanici senza licenza e scarsamente addestrati potrebbero eseguire un garage e riparare la tua auto senza infrangere la legge.
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• I tassi di manodopera garage hanno raggiunto il record elevato
Il direttore della NFDA Sue Robinson ha dichiarato: “Questa è una situazione che deve cambiare. Per questo motivo chiediamo standard minimi più difficili e legalmente forzati. ”
I meccanici non qualificati sono pericoli per la sicurezza
Gerry Taylor degli standard di negoziazione è d’accordo, dicendo: “Non lasceresti che un riparatore senza licenza riparasse la tua caldaia a gas, quindi perché va bene che un meccanico non qualificato lavorare sulla tua auto? Sono entrambi pericoli per la sicurezza “.
Tuttavia, non tutti vogliono vedere le modifiche apportate. I codici motori, che gestiscono i reclami ufficiali del settore, sostiene che le licenze sono la burocrazia inutile. Un portavoce ha dichiarato: “Facciamo eco all’opinione del governo, che la politica autonoma è la via più efficace”.
Ha aggiunto che i problemi di sicurezza erano già regolati dall’Agenzia degli standard automobilistici e delle auto, che gestisce i richiami di auto.
• Servizi di auto ibrida in UP
L’Institute of the Motor Industry (IMI), che stabilisce gli standard nazionali sul lavoro e la formazione nel settore automobilistico, afferma che i meccanici devono aggiornare le loro competenze in linea con l’avanzamento della tecnologia delle auto.
Un portavoce dell’IMI ci ha detto: “La tecnologia nelle auto è esplosa negli ultimi 10 anni, quindi anche un meccanico che aveva una formazione adeguata un decennio fa avrebbe ora abilità obsolete”.
Secondo l’IMI, alcuni produttori motori hanno già sollevato problemi sull’introduzione di una formazione extra. “La tecnologia della corsia di VW utilizza una videocamera radar che potrebbe essere eliminata dall’allineamento durante una riparazione del paraurti di routine”, ha detto il portavoce.
“I tecnici VW controllano questo. Ma un meccanico non addestrato potrebbe non rendersi nemmeno conto che la tecnologia è lì. ”
Pensi che ci dovrebbero essere licenze per tutti i meccanici? Fateci sapere nei commenti qui sotto…
I meccanici non qualificati sono totalmente liberi di creare negozi e riparare auto senza alcuna formazione, ha scoperto Car Express, spingendo le chiamate da parte di alcuni enti industriali per un’adeguata licenza del commercio.
La National Franchised Dealer Association (NFDA) ha affermato che molti automobilisti non sono consapevoli che, a differenza di numerose parti d’Europa, il Regno Unito non regola attualmente l’ingresso a questa professione. Ciò implica che i meccanici senza licenza e scarsamente addestrati potrebbero eseguire un garage e riparare la tua auto senza infrangere la legge.
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• I tassi di manodopera garage hanno raggiunto il record elevato
Il direttore della NFDA Sue Robinson ha dichiarato: “Questa è una situazione che deve cambiare. Per questo motivo chiediamo standard minimi più difficili e legalmente forzati. ”
I meccanici non qualificati sono pericoli per la sicurezza
Gerry Taylor degli standard di negoziazione è d’accordo, dicendo: “Non lasceresti che un riparatore senza licenza riparasse la tua caldaia a gas, quindi perché va bene che un meccanico non qualificato lavorare sulla tua auto? Sono entrambi pericoli per la sicurezza “.
Tuttavia, non tutti vogliono vedere le modifiche apportate. I codici motori, che gestiscono i reclami ufficiali del settore, sostiene che le licenze sono la burocrazia inutile. Un portavoce ha dichiarato: “Facciamo eco all’opinione del governo, che la politica autonoma è la via più efficace”.
Ha aggiunto che i problemi di sicurezza erano già regolati dall’Agenzia degli standard automobilistici e delle auto, che gestisce i richiami di auto.
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L’Institute of the Motor Industry (IMI), che stabilisce gli standard nazionali sul lavoro e la formazione nel settore automobilistico, afferma che i meccanici devono aggiornare le loro competenze in linea con l’avanzamento della tecnologia delle auto.
Un portavoce dell’IMI ci ha detto: “La tecnologia nelle auto è esplosa negli ultimi 10 anni, quindi anche un meccanico che aveva una formazione adeguata un decennio fa avrebbe ora abilità obsolete”.
Secondo l’IMI, alcuni produttori motori hanno già sollevato problemi sull’introduzione di una formazione extra. “La tecnologia della corsia di VW utilizza una videocamera radar che potrebbe essere eliminata dall’allineamento durante una riparazione del paraurti di routine”, ha detto il portavoce.
“I tecnici VW controllano questo. Ma un meccanico non addestrato potrebbe non rendersi nemmeno conto che la tecnologia è lì. ”
Pensi che ci dovrebbero essere licenze per tutti i meccanici? Fateci sapere nei commenti qui sotto…
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