Toyota ha svelato il suo nuovo furgone Proace Panel allo spettacolo di veicoli commerciali di Birmingham.
La Toyota ha svelato il verso Proace Verso People-Carrier al Motor Show di Ginevra all’inizio di quest’anno insieme ai suoi fratelli, al viaggiatore Peugeot e Citroen SpaceTourer. Tuttavia, riempito alle travi con nove posti e vari rifiniture di lusso, i veicoli non sarebbero stati molto che si trasferiscono per materiali da costruzione o scatole per la consegna – ma ora le persone pratiche sono state trasformate in cavalli di lavoro e la Toyota ha seguito La citroen Dispatch e Peugeot sono esperti dai blocchi con il furgone Proace.
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Il Proace mira a coprire il più possibile il mercato del van panel fornendo molta scelta: il furgone è disponibile con una scelta di tre dimensioni del corpo, due cime, vari stili di corpo e cinque motori, ciascuno con una selezione di opzioni di trasmissione . C’è anche una navetta a nove posti per coloro che desiderano molta praticità familiare senza il priceta di un MPV.
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• I migliori furgoni del pannello
La gamma si apre con Proace Compact: il veicolo più corto nel segmento a soli 4,6 m e su un passo di 2,9 m. Le versioni medi e lunghe si trovano su un passo di 3,2 m e sono rispettivamente di 4,9 m e 5,3 m. Tutti i furgoni sono dotati di porte scorrevoli laterali-abbastanza larghe da accettare un pallet in euro sui corpi medi e lunghi-e una scelta di porte altalene o un portellone a sollevamento.
I motori saranno diesel da 1,6 e 2,0 litri, con output di alimentazione che vanno da 94 CV a 178 CV-lo stesso dei suoi fratelli portanti di persone, e paragonabili al rivale di Proace The Volkswagen Transporter. Il consumo di carburante è un punto di forza: anche il più setato Proace raggiunge ancora un risparmio di carburante di 47,9 mpg.
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Il furgone sarà disponibile ai livelli di allestimento di base o di comfort e la navetta sarà in rivestimento combinato. Il rivestimento di base è spartano come ci si potrebbe aspettare, ma sali di voti e il proace diventa disponibile con un sacco di kit tra cui l’ingresso senza chiave opzionale, i fari bi-xeno e la frenata di emergenza autonoma.
La Toyota Proace ha quello che serve per sfidare il Vauxhall Vivaro, Transit Custom e Volkswagen Transporter? Fateci sapere nei commenti qui sotto…
Toyota ha svelato il suo nuovo furgone Proace Panel allo spettacolo di veicoli commerciali di Birmingham.
La Toyota ha svelato il verso Proace Verso People-Carrier al Motor Show di Ginevra all’inizio di quest’anno insieme ai suoi fratelli, al viaggiatore Peugeot e Citroen SpaceTourer. Tuttavia, riempito alle travi con nove posti e vari rifiniture di lusso, i veicoli non sarebbero stati molto che si trasferiscono per materiali da costruzione o scatole per la consegna – ma ora le persone pratiche sono state trasformate in cavalli di lavoro e la Toyota ha seguito La citroen Dispatch e Peugeot sono esperti dai blocchi con il furgone Proace.
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Il Proace mira a coprire il più possibile il mercato del van panel fornendo molta scelta: il furgone è disponibile con una scelta di tre dimensioni del corpo, due cime, vari stili di corpo e cinque motori, ciascuno con una selezione di opzioni di trasmissione . C’è anche una navetta a nove posti per coloro che desiderano molta praticità familiare senza il priceta di un MPV.
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La gamma si apre con Proace Compact: il veicolo più corto nel segmento a soli 4,6 m e su un passo di 2,9 m. Le versioni medi e lunghe si trovano su un passo di 3,2 m e sono rispettivamente di 4,9 m e 5,3 m. Tutti i furgoni sono dotati di porte scorrevoli laterali-abbastanza larghe da accettare un pallet in euro sui corpi medi e lunghi-e una scelta di porte altalene o un portellone a sollevamento.
I motori saranno diesel da 1,6 e 2,0 litri, con output di alimentazione che vanno da 94 CV a 178 CV-lo stesso dei suoi fratelli portanti di persone, e paragonabili al rivale di Proace The Volkswagen Transporter. Il consumo di carburante è un punto di forza: anche il più setato Proace raggiunge ancora un risparmio di carburante di 47,9 mpg.
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Il furgone sarà disponibile ai livelli di allestimento di base o di comfort e la navetta sarà in rivestimento combinato. Il rivestimento di base è spartano come ci si potrebbe aspettare, ma sali di voti e il proace diventa disponibile con un sacco di kit tra cui l’ingresso senza chiave opzionale, i fari bi-xeno e la frenata di emergenza autonoma.
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