auto diesel e camion nel Regno Unito potrebbero presto correre su olio vegetale sotto i piani di riduzione delle emissioni esplorati dal governo.
Highways Inghilterra sta studiando i benefici ambientali dello scambio di diesel tradizionali con “carburanti paraffinici”, che includono gas naturale o trucioli di legno convertiti in olio vegetale liquido e trattato. Circa il 5% del Diesel nel Regno Unito è attualmente composto da biocarburanti come questi, ma c’è un potenziale per potenziarlo.
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Nella propria strategia di alta qualità, la società ha dichiarato di aver messo in evidenza “uno studio di ricerca per testare le emissioni dei veicoli che utilizzano un combustibile paraffinico, che potrebbe essere un alternativa per tutti i motori diesel”.
• Acquirenti di automobili e camion che hanno una domanda diesel dopo il tumulto delle emissioni
I carburanti paraffinici sono carburanti liquidi che possono essere utilizzati come sostituti diretti per il diesel, riducendo al contempo NOX e le emissioni di particolato, che sono dannose per la salute.
Oil Business Shell ha stabilito il proprio gas paraffinico gas-liquido (GTL), convertendo il gas naturale in un alternativo diesel che altrimenti sarebbe fatto di petrolio greggio. L’azienda dichiara che il carburante riduce le emissioni di NOx fino al 37% rispetto al diesel tradizionale se utilizzato negli autobus e nei camion.
Anche Highways Inghilterra ha dichiarato che stava controllando la possibilità di coprire autostrade con tunnel per intrappolare auto e fumi di camion.
• “Soggetti di benzina e divieto di diesel che si fanno buchi nella comprensione del governo”
Un portavoce delle autostrade Inghilterra ha dichiarato: “La soluzione migliore per accogliere il traffico web aggiuntivo sulle nostre strade, senza avere un impatto negativo sulla qualità dell’aria, è veicoli a basse emissioni più pulite. Nel frattempo stiamo investendo £ 100 milioni per testare nuovi concetti tra cui carburanti meno inquinanti e barriere stradali che possono assumere emissioni dannose. ”
Tire Business Continental ha recentemente esposto la propria innovazione diesel “super pulita” in grado di ridurre le emissioni del mondo reale del 60 %. Gli ingegneri hanno stabilito un sistema di post-trattamento elettrificato in grado di ridurre le emissioni di NOx di due terzi.
Gestiamo le tue auto diesel e il camion sull’olio vegetale? Diteci nei commenti
auto diesel e camion nel Regno Unito potrebbero presto correre su olio vegetale sotto i piani di riduzione delle emissioni esplorati dal governo.
Highways Inghilterra sta studiando i benefici ambientali dello scambio di diesel tradizionali con “carburanti paraffinici”, che includono gas naturale o trucioli di legno convertiti in olio vegetale liquido e trattato. Circa il 5% del Diesel nel Regno Unito è attualmente composto da biocarburanti come questi, ma c’è un potenziale per potenziarlo.
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Nella propria strategia di alta qualità, la società ha dichiarato di aver messo in evidenza “uno studio di ricerca per testare le emissioni dei veicoli che utilizzano un combustibile paraffinico, che potrebbe essere un alternativa per tutti i motori diesel”.
• Acquirenti di automobili e camion che hanno una domanda diesel dopo il tumulto delle emissioni
I carburanti paraffinici sono carburanti liquidi che possono essere utilizzati come sostituti diretti per il diesel, riducendo al contempo NOX e le emissioni di particolato, che sono dannose per la salute.
Oil Business Shell ha stabilito il proprio gas paraffinico gas-liquido (GTL), convertendo il gas naturale in un alternativo diesel che altrimenti sarebbe fatto di petrolio greggio. L’azienda dichiara che il carburante riduce le emissioni di NOx fino al 37% rispetto al diesel tradizionale se utilizzato negli autobus e nei camion.
Anche Highways Inghilterra ha dichiarato che stava controllando la possibilità di coprire autostrade con tunnel per intrappolare auto e fumi di camion.
• “Soggetti di benzina e divieto di diesel che si fanno buchi nella comprensione del governo”
Un portavoce delle autostrade Inghilterra ha dichiarato: “La soluzione migliore per accogliere il traffico web aggiuntivo sulle nostre strade, senza avere un impatto negativo sulla qualità dell’aria, è veicoli a basse emissioni più pulite. Nel frattempo stiamo investendo £ 100 milioni per testare nuovi concetti tra cui carburanti meno inquinanti e barriere stradali che possono assumere emissioni dannose. ”
Tire Business Continental ha recentemente esposto la propria innovazione diesel “super pulita” in grado di ridurre le emissioni del mondo reale del 60 %. Gli ingegneri hanno stabilito un sistema di post-trattamento elettrificato in grado di ridurre le emissioni di NOx di due terzi.
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