Mercedes-Benz eseguirà £ 27.000 per la sua guida elettrica di classe B che l’azienda ha esposto-£ 1.500 molto più di £ più in più della BMW dall’aspetto bizzarro i3 .
Dovrebbe essere introdotto nel Regno Unito il prossimo anno, il MPV premium elettrico al 100 % sarà la prima auto e camion a utilizzare la nuova tecnologia dell’azienda. Il nuovo arrivato spedirà £ 27.000 dopo la sovvenzione del governo di £ 5.000 e Mercedes non offrirà un programma di leasing della batteria.
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Tuttavia, le auto elettriche di classe B e il camion utilizzano una piattaforma adattata dai modelli di classe B a benzina e diesel. Spese circa £ 1.500 molto più della BMW I3 – un auto e un camion che è stato creato fin dall’inizio per essere auto elettriche e camion, nonché di materiali avanzati come fibra di carbonio e alluminio.
Ma, con il mercato delle automobili elettriche che è area inesplorata per il gigante tedesco, l’azienda non ha grandi aspettative delle auto e dei camion che vendono fortemente nel Regno Unito. Un portavoce ha dichiarato che la Mercedes sta riservando un preventivo sulle vendite previste, tuttavia quando spinto ha dichiarato “più di 100, tuttavia meno di 500 unità” erano le previsioni approssimative.
È una storia simile anche nell’Europa continentale, con Mercedes che fa attenzione alle vendite a causa della volatilità del mercato dei veicoli elettrici. I concessionari saranno in grado di offrire il più possibile, ma, come molte altre auto e camion nella gamma Mercedes-Benz, l’unità elettrica di classe B sarà solo ordinaria e includerà un programma di manutenzione di otto anni . Ciò supporterebbe le aspettative di vendita sconosciute.
Con questa prima volta che la Mercedes ha introdotto un’auto completamente elettrica tradizionale, sarebbe naturale presumere che le auto di debutto e il camion sarebbero la classe A alla moda che condivide la stessa piattaforma della classe B.
Tuttavia, a causa degli imballaggi creativi, l’MPV può portare l’innovazione della batteria senza che ciò infligge anche molto nello spazio interno. Le batterie si siedono sotto i sedili posteriori che indicano che i passeggeri posteriori si trovano leggermente più alti di quanto farebbero in altri modelli di classe B non elettrici.
Co-sviluppato con Tesla, il propulsore della Classe B è un progresso dello stesso identico sistema che ha alimentato la saggia guida elettrica di Fortwo. Nella Classe B, il motore elettrico eroga 178 CV e 340 Nm di coppia. Indica che la Classe B può passare da zero a 62 miglia all’ora in un rapido 7,9 secondi mentre la varietà di guida complessiva è di circa 124 miglia.
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Dovrebbe essere introdotto nel Regno Unito il prossimo anno, il MPV premium elettrico al 100 % sarà la prima auto e camion a utilizzare la nuova tecnologia dell’azienda. Il nuovo arrivato spedirà £ 27.000 dopo la sovvenzione del governo di £ 5.000 e Mercedes non offrirà un programma di leasing della batteria.
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Ma, con il mercato delle automobili elettriche che è area inesplorata per il gigante tedesco, l’azienda non ha grandi aspettative delle auto e dei camion che vendono fortemente nel Regno Unito. Un portavoce ha dichiarato che la Mercedes sta riservando un preventivo sulle vendite previste, tuttavia quando spinto ha dichiarato “più di 100, tuttavia meno di 500 unità” erano le previsioni approssimative.
È una storia simile anche nell’Europa continentale, con Mercedes che fa attenzione alle vendite a causa della volatilità del mercato dei veicoli elettrici. I concessionari saranno in grado di offrire il più possibile, ma, come molte altre auto e camion nella gamma Mercedes-Benz, l’unità elettrica di classe B sarà solo ordinaria e includerà un programma di manutenzione di otto anni . Ciò supporterebbe le aspettative di vendita sconosciute.
Con questa prima volta che la Mercedes ha introdotto un’auto completamente elettrica tradizionale, sarebbe naturale presumere che le auto di debutto e il camion sarebbero la classe A alla moda che condivide la stessa piattaforma della classe B.
Tuttavia, a causa degli imballaggi creativi, l’MPV può portare l’innovazione della batteria senza che ciò infligge anche molto nello spazio interno. Le batterie si siedono sotto i sedili posteriori che indicano che i passeggeri posteriori si trovano leggermente più alti di quanto farebbero in altri modelli di classe B non elettrici.
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