Ci sono sempre molte parole pronunciate in un motorio, e a Ginevra la scorsa settimana due delle frasi che ho sentito sono state costantemente “guida autonoma” e “mobilità soluzioni “.
In un evento di anteprima a cui ho partecipato alla vigilia dello spettacolo, i dirigenti del gruppo VW hanno parlato a lungo di un’accelerazione verso un futuro a guida autonoma in cui i baccelli dall’aspetto insipido ci sbattono da A a B.
Pubblicità – L’articolo breve continua di seguito
I benefici erano infiniti; I disabili saranno mobilitati, ci saranno meno parcheggi (e molto più spazio verde) e molto più di un milione di vite potrebbero essere salvate ogni anno a causa della riduzione degli incidenti causati dall’errore umano. Sembra fantastico, vero?
• “La spesa per la R&S che tirali a occhio può davvero ripagare”
E questo, per me, è il problema. Sembra utopico, in particolare da un’azienda che disperata per rimodellare la sua immagine dopo la debacle di Dieselgate. Mentre la contrizione è ammirevole, sembrava un po ‘improbabile e sembrava indegno di così tanto attenzione quando c’erano così pochi dettagli. Se tu fossi scortese, potresti anche suggerire che era un po ‘cinico da un’azienda in cerca di redenzione pubblica.
Quando si è elementi nell’attuale desiderio pubblico di auto completamente autonome – “Attualmente appetito zero” secondo un dirigente di un’azienda rivale – sembrava un’area particolarmente strana su una lussuosa attenzione.
Le auto del gruppo a Ginevra sono state introdotte come un ripensamento, che era davvero perplesso come la diversità e la pura qualità di ciò che doveva mostrare nello show stesso era abbastanza straordinario.
• “La nuova tecnologia automobilistica è buona solo se puoi effettivamente usarla”
C’è stata la brezza T-cross VW davvero funky, il concetto, un colpo di vendita infallibile nell’Audi Q2, affascinanti SUV da Seat e Skoda, auto sportive Porsche molto più elettrizzanti e le oltraggiose Hypercar Bugatti Chiron. Era un portafoglio straordinariamente eccezionale.
Nonostante i suoi travagli, l’Impero VW sta ancora impostando parametri di riferimento che altri produttori adorerebbero abbinare e penso che gli uomini che lo gestiscono farebbero bene a ricordare che, piuttosto che concentrarsi su un futuro che, per l’acquirente medio, sembra davvero molto distante.
Cosa ne pensi del futuro di Volkswagen? Facci sapere di seguito!
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E questo, per me, è il problema. Sembra utopico, in particolare da un’azienda che disperata per rimodellare la sua immagine dopo la debacle di Dieselgate. Mentre la contrizione è ammirevole, sembrava un po ‘improbabile e sembrava indegno di così tanto attenzione quando c’erano così pochi dettagli. Se tu fossi scortese, potresti anche suggerire che era un po ‘cinico da un’azienda in cerca di redenzione pubblica.
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Le auto del gruppo a Ginevra sono state introdotte come un ripensamento, che era davvero perplesso come la diversità e la pura qualità di ciò che doveva mostrare nello show stesso era abbastanza straordinario.
• “La nuova tecnologia automobilistica è buona solo se puoi effettivamente usarla”
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Nonostante i suoi travagli, l’Impero VW sta ancora impostando parametri di riferimento che altri produttori adorerebbero abbinare e penso che gli uomini che lo gestiscono farebbero bene a ricordare che, piuttosto che concentrarsi su un futuro che, per l’acquirente medio, sembra davvero molto distante.
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