Il capo delle autostrade dell’Inghilterra ha messo in dubbio la sicurezza dei touchscreen in auto. Jim O’Sullivan, amministratore delegato di Highways England-l’organizzazione responsabile delle autostrade inglesi e ha calcolato le strade-ha detto a un pubblico a Londra “Non ci piacciono” i touchscreen in auto per motivi di sicurezza.
Le stime della Commissione europea tra il 10 e il 30 % degli incidenti sono causate dalla distrazione automobilistica, mentre le case automobilistiche hanno i bottoni migrati per tutto, dal riscaldamento e dall’aria condizionata, alle radio e ai tetto apribili, ai touchscreen.
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• Apple CarPlay: tutto ciò che devi sapere
O ‘Sullivan ha espresso preoccupazione per queste tendenze, dicendo: “Chiaramente dobbiamo pensare ai touchscreen con piccoli pulsanti luminosi” che aggiungono “Non ci piacciono da una prospettiva di sicurezza”.
O Sullivan stava rispondendo a una domanda su come le autostrade potessero essere digitalizzate senza alienare automobilisti che sono meno abili.
Highways Inghilterra sta attualmente testando nuovi sistemi di “segnaletica in veicolo” che visualizzerà informazioni solitamente visualizzate su marinai autostradali e segnali stradali sugli schermi di infotainment automobilistici.
Lo schema pilota consente solo alle automobili test specificamente equipaggiate di ricevere i dati, ed non è noto quanto tempo sarà prima che la tecnologia possa essere utilizzata dagli automobilisti e sostituire la segnaletica standard.
O Sullivan ha affermato che i sistemi come l’attivazione vocale devono essere implementati per assicurarsi che le interfacce utente siano “intuitive” e “sembrare familiari”, prima di continuare a fare il suo commento relativo ai touchscreen.
Ricerche precedenti hanno scoperto che la programmazione di un na-nav SAT ha il potenziale per distrarre quanto l’utilizzo di un telefono cellulare. Mentre l’utilizzo di schermi di infotainment nelle automobili non è vietato dalla legge, se la polizia considera che un automobilista convenzionale di guida è stato influenzato negativamente da una distrazione in auto, possono portare a una pausa senza cure e attenzione, che comporta una penalità di tre Nove punti e una multa fino a £ 2.500.
Pensi che i controlli touchscreen nelle automobili siano sicuri? Fateci sapere nei commenti…
Il capo delle autostrade dell’Inghilterra ha messo in dubbio la sicurezza dei touchscreen in auto. Jim O’Sullivan, amministratore delegato di Highways England-l’organizzazione responsabile delle autostrade inglesi e ha calcolato le strade-ha detto a un pubblico a Londra “Non ci piacciono” i touchscreen in auto per motivi di sicurezza.
Le stime della Commissione europea tra il 10 e il 30 % degli incidenti sono causate dalla distrazione automobilistica, mentre le case automobilistiche hanno i bottoni migrati per tutto, dal riscaldamento e dall’aria condizionata, alle radio e ai tetto apribili, ai touchscreen.
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O Sullivan stava rispondendo a una domanda su come le autostrade potessero essere digitalizzate senza alienare automobilisti che sono meno abili.
Highways Inghilterra sta attualmente testando nuovi sistemi di “segnaletica in veicolo” che visualizzerà informazioni solitamente visualizzate su marinai autostradali e segnali stradali sugli schermi di infotainment automobilistici.
Lo schema pilota consente solo alle automobili test specificamente equipaggiate di ricevere i dati, ed non è noto quanto tempo sarà prima che la tecnologia possa essere utilizzata dagli automobilisti e sostituire la segnaletica standard.
O Sullivan ha affermato che i sistemi come l’attivazione vocale devono essere implementati per assicurarsi che le interfacce utente siano “intuitive” e “sembrare familiari”, prima di continuare a fare il suo commento relativo ai touchscreen.
Ricerche precedenti hanno scoperto che la programmazione di un na-nav SAT ha il potenziale per distrarre quanto l’utilizzo di un telefono cellulare. Mentre l’utilizzo di schermi di infotainment nelle automobili non è vietato dalla legge, se la polizia considera che un automobilista convenzionale di guida è stato influenzato negativamente da una distrazione in auto, possono portare a una pausa senza cure e attenzione, che comporta una penalità di tre Nove punti e una multa fino a £ 2.500.
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