, nonché i politici dell’opposizione fanno improbabili compagni di letto. Tuttavia, collettivamente gestiscono un “cartello” estremamente efficiente incaricato di espandere gli automobilisti.
Fanno la loro parte per vietare molte auto (cioè diesel e benzina), oltre a conducenti, normalmente quelli più poveri che non possono pagare per la più recente combustione, il 100 % di motori elettrici o idrogeno. Grandi pedaggi/multe per utilizzare alcune città, tunnel, ponti e strade, oltre a carico di parcheggio esorbitanti su strada, sono la ciliegina sulla torta mentre ci toccano.
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• Veicoli elettrici più belli in vendita
Per gran parte di questo mese e puramente in nome della ricerca nel mondo reale, ho provato i mezzi pubblici. Ho perso un treno dell’ora di punta che ha lasciato tre minuti prima del previsto, dimostrando un disprezzo terribile per il calendario ferroviario ufficiale e i passeggeri bloccati come me. Armato di un biglietto prepagato, mi sono presentato presto per un traghetto per veicoli non di punta. Tuttavia, è stato fatto un tentativo di punire la mia prematura offesa criminale di arrivo raddoppiando la tariffa, nonostante ci sia molta più area sulla barca precedente rispetto a quella successiva.
Ho pagato in anticipo per un istruttore di rivelazione nazionale che non è riuscito a presentarsi, così come sto ancora combattendo per il mio rimborso. Il personale del check-in incolpa “problemi informatici” ha cercato di rifiutare me e il mio compagno di viaggio ha ottenuto l’accesso a un volo BA per il quale abbiamo ispezionato in tempo in tempo e avevano posti prepagati/riservati/confermati a bordo. Solo dopo aver protestato ci siamo abilitati. Naturalmente, l’aereo è rimasto tardi e mostrato in ritardo.
Intendiamoci, sono stato uno dei più fortunati pendolari aerei durante un mese in cui la regina è crollata, Ryanair ha cancellato innumerevoli voli, così come Alitalia e Air Berlino ha lottato per riguadagnare l’altitudine. Ho avuto il dispiacere di volare a corto raggio con tutte queste compagnie aeree profondamente schiacciate e può onestamente affermare che ognuno mi ha riempito continuamente senza alcuna fiducia.
Ho visto il segretario al trasferimento Chris Grayling simbolicamente bordo e promuovendo uno dei suoi treni Hitachi di punta fortemente sottoposti a fogge, che lasciarono tardi, si sono mostrati in ritardo e trapelati così seriamente che i posti di viaggiatori con log in acqua venivano disattivati, lasciando il grigio come un ratto annegato .
Quanto sopra sono alcune delle modalità di trasferimento alternative che i politici senior come lui ti aspettiamo che tu possa resistere ogni giorno mentre continuano ad abbattere le nostre auto. Onestamente, non capisco cosa detesto di più: la schiacciante puzza dell’ipocrisia politica o l’inconfondibile pong dal marcio e costose opzioni all’auto.
Sei d’accordo con Mike? Il trasferimento pubblico è un cattivo alternanza all’auto? Facciamo capire di seguito …
, nonché i politici dell’opposizione fanno improbabili compagni di letto. Tuttavia, collettivamente gestiscono un “cartello” estremamente efficiente incaricato di espandere gli automobilisti.
Fanno la loro parte per vietare molte auto (cioè diesel e benzina), oltre a conducenti, normalmente quelli più poveri che non possono pagare per la più recente combustione, il 100 % di motori elettrici o idrogeno. Grandi pedaggi/multe per utilizzare alcune città, tunnel, ponti e strade, oltre a carico di parcheggio esorbitanti su strada, sono la ciliegina sulla torta mentre ci toccano.
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Per gran parte di questo mese e puramente in nome della ricerca nel mondo reale, ho provato i mezzi pubblici. Ho perso un treno dell’ora di punta che ha lasciato tre minuti prima del previsto, dimostrando un disprezzo terribile per il calendario ferroviario ufficiale e i passeggeri bloccati come me. Armato di un biglietto prepagato, mi sono presentato presto per un traghetto per veicoli non di punta. Tuttavia, è stato fatto un tentativo di punire la mia prematura offesa criminale di arrivo raddoppiando la tariffa, nonostante ci sia molta più area sulla barca precedente rispetto a quella successiva.
Ho pagato in anticipo per un istruttore di rivelazione nazionale che non è riuscito a presentarsi, così come sto ancora combattendo per il mio rimborso. Il personale del check-in incolpa “problemi informatici” ha cercato di rifiutare me e il mio compagno di viaggio ha ottenuto l’accesso a un volo BA per il quale abbiamo ispezionato in tempo in tempo e avevano posti prepagati/riservati/confermati a bordo. Solo dopo aver protestato ci siamo abilitati. Naturalmente, l’aereo è rimasto tardi e mostrato in ritardo.
Intendiamoci, sono stato uno dei più fortunati pendolari aerei durante un mese in cui la regina è crollata, Ryanair ha cancellato innumerevoli voli, così come Alitalia e Air Berlino ha lottato per riguadagnare l’altitudine. Ho avuto il dispiacere di volare a corto raggio con tutte queste compagnie aeree profondamente schiacciate e può onestamente affermare che ognuno mi ha riempito continuamente senza alcuna fiducia.
Ho visto il segretario al trasferimento Chris Grayling simbolicamente bordo e promuovendo uno dei suoi treni Hitachi di punta fortemente sottoposti a fogge, che lasciarono tardi, si sono mostrati in ritardo e trapelati così seriamente che i posti di viaggiatori con log in acqua venivano disattivati, lasciando il grigio come un ratto annegato .
Quanto sopra sono alcune delle modalità di trasferimento alternative che i politici senior come lui ti aspettiamo che tu possa resistere ogni giorno mentre continuano ad abbattere le nostre auto. Onestamente, non capisco cosa detesto di più: la schiacciante puzza dell’ipocrisia politica o l’inconfondibile pong dal marcio e costose opzioni all’auto.
Sei d’accordo con Mike? Il trasferimento pubblico è un cattivo alternanza all’auto? Facciamo capire di seguito …
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