Lexus prolunga infine la sua varietà RC Coupé inoltre rispetto al RC F. Affermata a soffitta V8 a BMW verrà presto offerto con un turbello da 2,0 litri a 2,0 litri. motore accoppiato a un cambio automatico a otto velocità. La RC 200t colpirà gli showroom alla fine del 2015 dopo un probabile debutto in Motor Show di Francoforte.
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Il suo motore vede già il servizio nel crossover Lexus NX 200t, sebbene fornisca 6BHP molta più potenza e 30 nm molta più coppia nella coupé. L’RC abbandona l’automobile a sei marce con convertitore di coppia nella NX per un’unità a otto velocità slicer. L’RC 200T è in grado di 0-62 miglia all’ora in 7,5 secondi, oltre a una velocità massima di 143 miglia all’ora. Quei numeri sono ampiamente simili a quelli di una BMW 420i.
I costi specifici del Regno Unito e i dati sul clima economico del carburante devono ancora essere annunciati, tuttavia Lexus dichiara emissioni di CO2 di 166 g/km. Come altri progetti nella gamma dell’azienda giapponese, la RC 200T può funzionare su cicli di carburante “OTTO” e efficaci di carburante “Atkinson”.
Sebbene Lexus abbia rilasciato solo un’immagine di vista laterale dell’auto, è rimosso che lo styling straordinario della RC F sia stato attenuato un po ‘per l’RC di base. Leghe più piccole e la rimozione del bodykit muscoloso lo segnano come il modello molto più banale, così come possiamo aspettarci uno stile generale simile all’interno del concetto di Ginevra del 2014 nella foto sopra.
Avremo molti più dettagli appropriati del Regno Unito sulla RC 200t a settembre, quando ci aspettiamo di vedere gli impacchi estinguersi a Frankfurt.
Come pensi che la Lexus RC 200t farà contro la BMW Series, Audi A5 e la prossima Mercedes Classe C di Classe C? Dicci nei commenti qui sotto …
Lexus prolunga infine la sua varietà RC Coupé inoltre rispetto al RC F. Affermata a soffitta V8 a BMW verrà presto offerto con un turbello da 2,0 litri a 2,0 litri. motore accoppiato a un cambio automatico a otto velocità. La RC 200t colpirà gli showroom alla fine del 2015 dopo un probabile debutto in Motor Show di Francoforte.
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Il suo motore vede già il servizio nel crossover Lexus NX 200t, sebbene fornisca 6BHP molta più potenza e 30 nm molta più coppia nella coupé. L’RC abbandona l’automobile a sei marce con convertitore di coppia nella NX per un’unità a otto velocità slicer. L’RC 200T è in grado di 0-62 miglia all’ora in 7,5 secondi, oltre a una velocità massima di 143 miglia all’ora. Quei numeri sono ampiamente simili a quelli di una BMW 420i.
I costi specifici del Regno Unito e i dati sul clima economico del carburante devono ancora essere annunciati, tuttavia Lexus dichiara emissioni di CO2 di 166 g/km. Come altri progetti nella gamma dell’azienda giapponese, la RC 200T può funzionare su cicli di carburante “OTTO” e efficaci di carburante “Atkinson”.
Sebbene Lexus abbia rilasciato solo un’immagine di vista laterale dell’auto, è rimosso che lo styling straordinario della RC F sia stato attenuato un po ‘per l’RC di base. Leghe più piccole e la rimozione del bodykit muscoloso lo segnano come il modello molto più banale, così come possiamo aspettarci uno stile generale simile all’interno del concetto di Ginevra del 2014 nella foto sopra.
Avremo molti più dettagli appropriati del Regno Unito sulla RC 200t a settembre, quando ci aspettiamo di vedere gli impacchi estinguersi a Frankfurt.
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