Il capo di Peugeot e Citroen (PSA) ha incontrato i capi dell’Unione Vauxhall per uno “scambio franco” di idee, mentre la società francese valuta Integrerà il marchio britannico nel suo portafoglio di aziende.
Il segretario generale dell’Unite Unite, Len McCluskey, ha affermato che l’incontro con Carlos Tavares, amministratore delegato del PSA, è stato “costruttivo” e Tavares ha ripetuto il suo desiderio di non chiudere le fabbriche del Regno Unito.
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McCluskey ha spiegato il capo del PSA “ha anche parlato di lavorare con Unite per costruire una tabella di marcia per le operazioni future nel Regno Unito”.
A seguito dei colloqui, PSA ha rilasciato una dichiarazione secondo cui la società “ha proposto di attuare il principio della co-costruzione con l’Unione Unite, al fine di definire una tabella di marcia per ricostruire le prestazioni industriali delle fabbriche Vauxhall nel Regno Unito, in un ragionevole maniera.”
Queste ultime riunioni seguono due round di perdite di posti di lavoro nella fabbrica di porte di Ellesmere di Vauxhall, con 650 licenziamenti volontari annunciati nei mesi precedenti.
All’inizio del 2018, è stato annunciato che lo stabilimento portuale di Vauxhall avrebbe visto ulteriori 250 perdite di posti di lavoro, a seguito di un annuncio nell’ottobre dello scorso anno la fabbrica avrebbe perso 400 posti di lavoro. Il nuovo proprietario del marchio britannico, il gruppo PSA, è destinato a spostare la produzione del Vauxhall Astra da due turni a uno all’inizio del 2018.
Il capo di Peugeot e Citroen (PSA) ha incontrato i capi dell’Unione Vauxhall per uno “scambio franco” di idee, mentre la società francese valuta Integrerà il marchio britannico nel suo portafoglio di aziende.
Il segretario generale dell’Unite Unite, Len McCluskey, ha affermato che l’incontro con Carlos Tavares, amministratore delegato del PSA, è stato “costruttivo” e Tavares ha ripetuto il suo desiderio di non chiudere le fabbriche del Regno Unito.
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McCluskey ha spiegato il capo del PSA “ha anche parlato di lavorare con Unite per costruire una tabella di marcia per le operazioni future nel Regno Unito”.
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All’inizio del 2018, è stato annunciato che lo stabilimento portuale di Vauxhall avrebbe visto ulteriori 250 perdite di posti di lavoro, a seguito di un annuncio nell’ottobre dello scorso anno la fabbrica avrebbe perso 400 posti di lavoro. Il nuovo proprietario del marchio britannico, il gruppo PSA, è destinato a spostare la produzione del Vauxhall Astra da due turni a uno all’inizio del 2018.
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