Il sedile Leon Cupra Hot Hatch ha ridotto la sua potenza di 10 CV, poiché il nuovo regime di test WLTP ed economia ha costretto il posto a comporre la sua produzione totale.
La decisione del posto di nominare il Cupra dopo la potenza metrica (PS) prodotta dal suo motore turbo da 2,0 litri significa che il Leon Cupra 300 sarà ora noto come Leon Cupra 290. La figura di potenza ufficiale dell’auto scende da 296 CV a 286 CV a seguito di un risultato il downgrade.
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• Seggi Leon St Cupra 300 Review Estate
Il sedile originariamente ha aumentato il potere di Leon Cupra a 296 CV quando l’automobile facciale è arrivata l’anno scorso. Questo lo ha reso l’automobile più potente che l’azienda abbia mai apportato, ma le modifiche significano che ora ritorna alla sua produzione pre-fallito di 286 CV. La modifica influisce sul trazione anteriore a cinque porte Leon Cupra, ma la Cupra St Estate mantiene il suo titolo e la produzione di 300 a causa del suo propulsore a quattro ruote motrici.
Un portavoce del posto ha confermato il nome e le modifiche di potenza, dicendo a Auto Express: “Nel contesto di nuove omologazioni, ci sono adattamenti per il trattamento per gas di scarico e per l’output di potenza. D’ora in poi, tutta la trazione anteriore 2.0 TSI Cupra presenterà un motore da 290ps, mentre la trazione integrale sarà caratterizzata da un motore da 300ps. ” La società deve ancora confermare se le prestazioni o il consumo di carburante di Leon Cupra sono interessati, mentre la chiarezza viene ricercata per quanto riguarda il Leon Cupra da 306 CV CHP R.
Il nuovo regime WLTP (Procedura di test dei veicoli leggeri armonizzati in tutto il mondo) ha sostituito il test NEDC (nuovo ciclo di guida europeo) a settembre 2017, con tutti i nuovi modelli introdotti sul mercato da allora valutati rispetto ai nuovi criteri.
La BMW ha recentemente confermato che ogni modello nella sua gamma era stato ritestato in base a criteri WLTP, con conseguenti misurazioni di CO2 più elevate e dati di economia del carburante su una riduzione.
Le auto testate in WLTP sono valutate su distanze più lunghe rispetto a NEDC, mentre le velocità sono più alte e le automobili sono testate con apparecchiature opzionali montate. Un nuovo elemento di test del mondo reale (RDE o emissioni di guida reale) presenta anche nel ciclo WLTP e vede le automobili prendere le strade dotate di sistemi di misurazione delle emissioni portatili (PEMS).
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Un portavoce del posto ha confermato il nome e le modifiche di potenza, dicendo a Auto Express: “Nel contesto di nuove omologazioni, ci sono adattamenti per il trattamento per gas di scarico e per l’output di potenza. D’ora in poi, tutta la trazione anteriore 2.0 TSI Cupra presenterà un motore da 290ps, mentre la trazione integrale sarà caratterizzata da un motore da 300ps. ” La società deve ancora confermare se le prestazioni o il consumo di carburante di Leon Cupra sono interessati, mentre la chiarezza viene ricercata per quanto riguarda il Leon Cupra da 306 CV CHP R.
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