Il Volkswagen Golf è stato incoronato delle auto e dei camion europei dell’anno 2013. Il golf è stato il campione di rimpatrio della gara annuale, prendendo 414 voti dalla giuria, composto da giornalisti automobilistici di tutta Europa.
Il golf ha battuto la Toyota GT 86 e il duo Subaru BRZ al secondo posto, con 202 voti, nonché la Volvo V40 al terzo posto con 189 voti.
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Le cinque sedi sono andate alla Ford B-Max (148 voti), Mercedes Classe A (138 voti), Renault Clio (128 voti), Peugeot 208 (120 voti) e Hyundai I30 (111 voti).
La giuria delle auto e dei camion dell’anno ha dichiarato che il nuovo golf era stato “riconosciuto per il suo equilibrio generale, nonché risultati impressionanti in materia di sicurezza, efficienza del carburante, dinamiche e comfort”.
Il membro del consiglio di amministrazione di VW è responsabile dello studio di ricerca e dello sviluppo, il dott. Ulrich Hackenberg, nonché il capo stile dell’azienda, Walter de Silva, ha accettato il premio Cars and Truck of the Year per conto di Volkswagen.
Il risultato è un ritorno alle auto e ai camion con convenzione che prendono la parte superiore: il Vauxhall Ampera/Chevrolet Volt e Nissan Leaf hanno vinto il premio per i due anni precedenti.
Prendendo la vittoria, il golf diventa solo la seconda auto e camion per vincere due volte il premio per auto e camion dell’anno. La Renault Clio ha vinto nel 1991 e nel 2006, mentre il Golf MK3 ha vinto il premio nel 1992. Tuttavia, tutte e sette le generazioni del golf sono apparse tra i primi tre risultati per il premio nell’anno dei loro lanci privati.
Il Volkswagen Golf è stato incoronato delle auto e dei camion europei dell’anno 2013. Il golf è stato il campione di rimpatrio della gara annuale, prendendo 414 voti dalla giuria, composto da giornalisti automobilistici di tutta Europa.
Il golf ha battuto la Toyota GT 86 e il duo Subaru BRZ al secondo posto, con 202 voti, nonché la Volvo V40 al terzo posto con 189 voti.
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La giuria delle auto e dei camion dell’anno ha dichiarato che il nuovo golf era stato “riconosciuto per il suo equilibrio generale, nonché risultati impressionanti in materia di sicurezza, efficienza del carburante, dinamiche e comfort”.
Il membro del consiglio di amministrazione di VW è responsabile dello studio di ricerca e dello sviluppo, il dott. Ulrich Hackenberg, nonché il capo stile dell’azienda, Walter de Silva, ha accettato il premio Cars and Truck of the Year per conto di Volkswagen.
Il risultato è un ritorno alle auto e ai camion con convenzione che prendono la parte superiore: il Vauxhall Ampera/Chevrolet Volt e Nissan Leaf hanno vinto il premio per i due anni precedenti.
Prendendo la vittoria, il golf diventa solo la seconda auto e camion per vincere due volte il premio per auto e camion dell’anno. La Renault Clio ha vinto nel 1991 e nel 2006, mentre il Golf MK3 ha vinto il premio nel 1992. Tuttavia, tutte e sette le generazioni del golf sono apparse tra i primi tre risultati per il premio nell’anno dei loro lanci privati.
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