Mercedes ha rivelato prezzi e specifiche per la sua coupé C-Classe C-Class recentemente aggiornate, con le nuove automobili che iniziano da £ 37.620 per la C 200 coupé. Il C 200 Cabriolet, usando lo stesso nuovo motore a quattro cilindri da 181 CV, 1,5 litri, a 48 V, a quattro cilindri, inizia a £ 41.439.
Il C 200 coupé può essere avuto con 4matiche trazione integrale, mentre il quattro cilindri C 300 da 251 CV è anche esclusivo del modello duro.
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Ma entrambi sono disponibili con energia diesel 191 CV, con la coupé C 220 D al prezzo di £ 40.130 e la Cabriolet a £ 43.949. In sei cilindro, 385 CV C 43, è £ 51.965 per il coupé e £ 54.489 per il cabrio. Tutti i modelli Bar Il C 43 sono disponibili in un rivestimento sportivo AMG-Line di serie. Le prime consegne arrivano a luglio.
La coupé di classe C e Cabriolet di Classe C ottengono lo stesso design rivisto, quadranti di pilotaggio digitale e aggiornamenti del motore, nonché kit extra, nuovi colori e nuovi sistemi di assistente al conducente.
Dal lancio, la Classe C Coupé e Cabrio saranno disponibili con tre motori. La C 200 di livello entry-level è dotato di un motore a quattro cilindri da 1,5 litri ed è disponibile con o senza trazione integrale a 4 mais. L’unico diesel è il popolare C 220 D, mentre l’AMG C 43 ottiene un aumento di 23 CV. Non c’è parola su una versione rivista dell’AMG 63, anche se si prevede che arriverà in un futuro non troppo lontano.
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Il C 200 ottiene un nuovo sistema lieve ibrido a 48 V chiamato EQ Boost. L’allestimento può aiutare il motore a benzina da 181 CV con un ulteriore 14 CV, presumibilmente eliminando il taglio turbo a bassi rev. Durante la decelerazione, l’alternatore si riprende l’energia cinetica per caricare la batteria, offrendo anche una funzione che spegne il motore durante la costa.
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Il C 200 ottiene un nuovo sistema lieve ibrido a 48 V chiamato EQ Boost. L’allestimento può aiutare il motore a benzina da 181 CV con un ulteriore 14 CV, presumibilmente eliminando il taglio turbo a bassi rev. Durante la decelerazione, l’alternatore si riprende l’energia cinetica per caricare la batteria, offrendo anche una funzione che spegne il motore durante la costa.
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